Barcelona lebt von zwei Rädern und purem Benzin. An jeder Ampel der Avinguda Diagonal hört man es: ein Chor von Rollern und Motorrädern, die im Gleichklang aufheulen und bereit sind, loszufahren, sobald die Ampel auf Grün springt. Diese Stadt hat die höchste Motorraddichte pro Kopf in ganz Europa . Die Zahlen sprechen für sich.

Es ist also nur logisch, dass Kataloniens Motorradgeschichte einen angemessenen Platz verdient. Das Museu de la Moto (Motorradmuseum) bewahrt diese Geschichte. Das Museum stand im Laufe der Zeit vor einigen Herausforderungen. Sein Standort in Barcelona wurde 2017 endgültig geschlossen. Die Hauptsammlung befindet sich jedoch weiterhin in Bassella, anderthalb Autostunden nordwestlich der Stadt.

Hierher kommt man, wenn man sehen will, was diese Kultur geprägt hat. Polierte Tanks, Oldtimer-Motoren, Maschinen, die den Alltag auf diesen Straßen bestimmten. Es ist nicht nur eine Ausstellung. Für Biker, denen die Geschichte dieser Motorräder am Herzen liegt, ist es die Reise wert.

In diesem Blogbeitrag geht es um die Geschichte des Motorradmuseums Barcelona, ​​seine wichtigsten Ausstellungen, die im Museum ausgestellten Beiwagen und Motorräder, die Öffnungszeiten und die Preise der Museumstickets.

Geschichte des Motorradmuseums von Barcelona

Das Museum verdankt seine Existenz Mario Soler , einem Mechaniker, der jahrzehntelang in seiner Werkstatt in Bassella Oldtimer-Motorräder restaurierte. Als er 1991 starb, hatte er über 200 Maschinen wieder zum Leben erweckt. Seine Familie wollte dieses Werk nicht in Vergessenheit geraten lassen. 2010 gründeten sie die Fundació Privada Museu Moto Mario Soler, um es zu bewahren.

Ein Jahr später eröffneten sie einen zweiten Standort im gotischen Viertel Barcelonas, in der Carrer de la Palla 10. Das Gebäude hatte eine eigene Geschichte: Es war einst das Kloster Sant Felip Neri. Auf 600 Quadratmetern beherbergte es Motorräder aus dem sogenannten Goldenen Zeitalter des spanischen Motorradsports . Sechs Jahre lang war es in Betrieb, bis es am 3. Oktober 2017 seine Pforten schloss. Die Entscheidung war pragmatisch: Zwei Standorte hätten die Sammlung zersplittert. Alles kehrte ins Museu de la Moto in Bassella zurück, das bis heute zu den besten Motorradmuseen Europas zählt.

Was wird im Motorradmuseum von Barcelona ausgestellt?

Das Bassella Motorcycle Museum zu betreten ist wie eine Reise durch ein Jahrhundert Motorradgeschichte in rasantem Tempo. Hier fand die alte Sammlung aus Barcelona ihren Abschluss. Die Gestaltung erzählt eine Geschichte: industrielle Entwicklung, kulturelle Umbrüche, Rennsportruhm. Alles ist hier zu finden.

Die spanischen Giganten: Bultaco, Montesa und OSSA

Das Herzstück des Museums bilden die drei großen Marken Spaniens. Diese Marken dominierten Mitte des 20. Jahrhunderts die Welt des Trial- und Motocross-Sports.

Bultaco nimmt eine bedeutende Stellung ein. Die Sherpa T revolutionierte den Bau von Trial-Motorrädern. Die Metralla Mk2 erwarb sich ihren Ruf als das schnellste serienmäßige 250-cm³-Motorrad ihrer Zeit.

Montesa Es präsentiert die Cota-Serie, die seit 1968 produziert wird. Damit ist sie das am längsten produzierte spanische Motorradmodell. Bei diesen Maschinen folgte die Form der Funktion.

OSSA Es brachte Innovationen hervor. Man findet dort die 250-cm³-Monocoque mit ihrem Monocoque-Rahmen und die Yankee 500, ein Straßenmotorrad, das keine halben Sachen machte.

Seltene Maschinen und Prototypen

Die Villalbí von 1904 ist das Prunkstück der Sammlung. Sie ist das erste Motorrad, das vollständig in Spanien gebaut wurde. Sie sieht aus wie ein Fahrrad mit einem aufgeschraubten Motor, was sie im Grunde auch war. Doch sie markiert den Anfang.

Das Museum beherbergt auch experimentelle Motorräder, die nie in Serie gingen. Die Montesa Fura ist ein Beispiel dafür. Diese Prototypen zeigen Wege auf, die die Branche hätte einschlagen können, aber nicht beschritten hat.

Beiwagen aus dem Motorradmuseum Barcelona

Einer der interessantesten Bereiche des Museu Moto Bassella widmet sich den Beiwagenmotorrädern. Sie waren nicht nur eine Kuriosität. Im Barcelona des frühen 20. Jahrhunderts hielten sie die Stadt in Bewegung.

Der Beiwagen als öffentliches Verkehrsmittel

In den 1920er-Jahren dienten Motorradbeiwagen als Taxis. Harley-Davidson- und Indian-Modelle befuhren die engen Gassen Barcelonas, insbesondere die Altstadt (Ciutat Vella ). Autos konnten sich in diesen Gassen nicht so leicht fortbewegen wie ein dreirädriges Fahrzeug. Bevor Automobile den Massentransport übernahmen, erfüllten Beiwagen diese Funktion.

Luxus und Innovation

Das Museum beherbergt einige seltene Exemplare aus jener Zeit. Belgische FN (Fabrique Nationale) Motorräder. Sie wurden mit kunstvoll geflochtenen Beiwagen aus Weidengeflecht geliefert. Anfang des 20. Jahrhunderts galten sie als luxuriöses Familienfahrzeug. Der dritte Passagier saß im Korb, dem Wind ausgesetzt, reiste aber stilvoll.

Ein lebendiges Vermächtnis

Diese Geschichte ist nicht verschwunden. Die Fundació Privada Museu Moto Mario Soler bewahrt die Oldtimer-Motorräder in Bassella. Barcelona bietet nach wie vor Stadtrundfahrten mit Beiwagen an. Moderne Anbieter ermöglichen es Besuchern, Sehenswürdigkeiten in einem Oldtimer-Beiwagen zu besichtigen. Dies knüpft an die Tradition an, die einst im Gotischen Viertel ihren Sitz hatte. Die Tradition hat sich weiterentwickelt, aber sie ist nicht ausgestorben.

Öffnungszeiten des Motorradmuseums Barcelona

Wenn Sie die Sammlung in Bassella besichtigen möchten, informieren Sie sich bitte vorher über die Öffnungszeiten. Es gibt gestaffelte Öffnungszeiten, die je nach Tag variieren.

Allgemeine Öffnungszeiten :

• Montag bis Samstag: 10:00 – 14:00 Uhr und 16:00 – 19:00 Uhr.

• Sonn- und Feiertage: 10:00 – 14:00 Uhr. Nachmittags geschlossen.

• Letzter Einlass: 30 Minuten vor Schließung.

Hinweis zu Feiertagen: Das Museum bleibt an den meisten gesetzlichen Feiertagen geöffnet. Zwei Ausnahmen: 25. Dezember und 1. Januar. An diesen Tagen ist es geschlossen.

Bevor Sie hinfahren, sollten Sie die offizielle Website des Bassella Motorcycle Museums besuchen. Manchmal ist es wegen privater Veranstaltungen oder Treffen geschlossen. Es ist besser, sich vorher zu informieren, als vor verschlossenen Türen zu stehen.

Eintrittspreise für das Motorradmuseum Barcelona

Die Stiftung hat es sich zum Ziel gesetzt, die Geschichte des Motorradfahrens für alle zugänglich zu machen, von „Mechanik-Fanatikern“ bis hin zu Familien, die einen einzigartigen Ausflug in die Pyrenäen suchen.

Preise und Tickets für das Museu Moto Bassella (2026):

Hilfreicher Tipp: Ihre Eintrittskarten für das Museu Moto Bassella beinhalten den Zugang zur Hauptsammlung und allen temporären Themenausstellungen auf Ebene -1. Diese wechselnden Ausstellungen präsentieren oft einzigartige Prototypen und Rennmaschinen, wie beispielsweise die vollständige 50-Jahr-Feier der Montesa Cota oder Spezialausstellungen über Legenden der Rallye Dakar.

Warum man ihn auch 2026 noch gesehen haben muss

Die private Stiftung Mario Soler Motorradmuseum beherbergt mehr als nur Oldtimer-Motorräder. Sie repräsentiert das industrielle Rückgrat Kataloniens. Während des spanischen Wirtschaftswunders der Nachkriegszeit ermöglichten Motorräder der arbeitenden Bevölkerung Mobilität. Sie waren die Eintrittskarte für Wochenendausflüge an die Küste. Sie brachten spanische Fahrer auf die Podien der Weltmeisterschaften.

Sie sehen aerodynamische Rennmotorräder aus den 1960er-Jahren. Sie finden Oldtimer-Beiwagen, die einst als alltägliches Verkehrsmittel durch die Straßen Barcelonas fuhren. Jedes dieser Fahrzeuge steht für einen Wandel in der Art und Weise, wie sich die Menschen fortbewegten.

Wenn Sie in Barcelona sind, unternehmen Sie einen Ausflug in Richtung Nordwesten nach Bassella. Die Route führt Sie durch das katalanische Hinterland in Richtung der Vorpyrenäen. Kurvenreiche Straßen, weite, offene Flächen. Es passt einfach. Die Fahrt selbst spiegelt wider, was Sie vor Ort erwartet: Maschinen, die einst für den Transport gebaut wurden – erhalten, aber nicht vergessen.

Häufig gestellte Fragen

Was macht die Beiwagensammlung im Motorradmuseum Barcelona so einzigartig?

Das Museum beleuchtet eine seltene Ära, in der Motorräder als öffentliches Verkehrsmittel dienten. Zu sehen sind die Harley-Davidson-Beiwagen, die in den 1920er-Jahren in Barcelona als offizielle Taxis eingesetzt wurden. Außerdem werden frühe Weidenkorb-Beiwagen (wörtlich: geflochtene Körbe) ausgestellt, die den Übergang vom Fahrrad zum motorisierten Familientransport veranschaulichen.

Können Besucher im Motorradmuseum von Barcelona das „erste spanische Motorrad“ besichtigen?

Ja. Eines der Prunkstücke der Sammlung ist die Villalbí von 1904. Sie ist historisch bedeutsam, da sie das erste Motorrad war...

Das vollständig in Spanien entworfene und gebaute Werk markiert den Beginn des industriellen Erbes, dessen Erhalt die Mario Soler Stiftung anstrebt.

Welche bekannten spanischen Rennsportmarken sind im Motorradmuseum von Barcelona vertreten?

Das Museum ist ein Pilgerort für Fans der drei großen katalanischen Fahrradhersteller: Bultaco, Montesa und Ossa. Die Sammlung umfasst Weltmeister-Trial-Bikes wie das Bultaco Sherpa T und legendäre Rennräder wie das Montesa Cota.

Ist das Motorradmuseum in Barcelona auch für Menschen zugänglich, die keine Motorradbegeisterten sind?

Überraschenderweise ja. Da die Sammlung Industriedesign und Sozialgeschichte in den Mittelpunkt stellt, spricht sie Geschichtsinteressierte und Designstudierende gleichermaßen an. Sie zeichnet nach, wie sich die Mobilität nach dem Spanischen Bürgerkrieg veränderte und wie Motorräder der Arbeiterklasse den Übergang in die Moderne ermöglichten.

Wie hoch sind die Eintrittspreise und Öffnungszeiten des Motorradmuseums in Barcelona?

Ab 2026 wird das Museum von Montag bis Sonntag von 10:00 bis 14:30 Uhr geöffnet sein.

• Allgemeiner Eintritt: 14,00 €

• Ermäßigter Preis: 8,50 € (Senioren, Studenten, Gruppen)

• Kinder (unter 12 Jahren): KOSTENLOS

• Ermäßigung: 11,90 € (RACC-Mitglieder)