As estradas costeiras e os passos de montanha de Espanha oferecem percursos incríveis, mas janeiro de 2026 trouxe novas exigências legais para os motociclistas. Agora, a liberdade na estrada é acompanhada de uma grande responsabilidade.

Este guia explica tudo o que os utilizadores precisam de saber sobre segurança rodoviária. Aprenderá a interpretar a marcação CE e as normas EN, uma vez que a DGT (Direção Geral de Trânsito de Espanha) aplica rigorosamente estes regulamentos. Abordaremos também as normas de segurança para capacetes, vestuário técnico, luvas, botas e outros equipamentos de proteção.

Entretanto, convidamo-lo a explorar a nossa extensa coleção de vestuário e equipamento para motociclismo com certificação EN e CE.

Tipos de normas de segurança em Espanha e na Europa

A Europa define normas de segurança para os motociclos que se aplicam em todos os países da UE, incluindo Espanha. Estas normas garantem a proteção dos motociclistas. A atualização regulamentar de 2026 centra-se em melhores capacetes, equipamento de proteção certificado e maior visibilidade.

Normas para capacetes (ECE 22.06)

Todos os capacetes novos vendidos na Europa devem estar em conformidade com a norma ECE 22.06. Esta substituiu a versão anterior, a 22.05, e introduziu melhorias significativas.

A nova norma avalia a forma como os capacetes lidam com os impactos rotacionais. Estas forças de torção durante uma colisão podem causar lesões cerebrais graves. Agora, os capacetes são testados em 12 pontos adicionais aleatórios na estrutura. Isto garante proteção contra impactos de qualquer ângulo.

Os fabricantes devem testar os capacetes com os seus acessórios instalados. Os intercomunicadores e as viseiras solares não podem comprometer a proteção do capacete.

Vestuário de proteção (com marcação CE)

Segundo a legislação da UE, todos os equipamentos para motociclistas são considerados equipamentos de proteção individual. Verá a marcação CE nos itens aprovados.

Os casacos e calças cumprem a norma EN 17092. Os equipamentos com classificação AAA oferecem a máxima proteção para a condução em pista. Os equipamentos com classificação A são adequados para pilotagem urbana. Estas classificações ajudam-no a escolher a proteção certa para o seu estilo de condução.

As luvas necessitam da certificação EN 13594. Esta certificação avalia a sua resistência à abrasão e se as costuras resistirão em caso de acidente.

As botas devem estar em conformidade com as normas EN 13634 para apoio do tornozelo e proteção contra impactos.

Regulamentos adicionais de Espanha (DGT)

A autoridade de trânsito de Espanha acrescentou requisitos de segurança adicionais para a condução de motociclos em 2026 .

O uso de luvas aprovadas e calçado fechado é obrigatório em todos os tipos de vias. As sandálias e luvas sem dedos já não são permitidas.

As escolas de condução devem fornecer coletes com airbag para os alunos e instrutores durante as aulas práticas de condução.

Certificações EN e CE

As etiquetas CE e EN indicam se o seu equipamento de motociclismo o irá realmente proteger em caso de acidente. Espanha segue as normas de segurança da União Europeia e, a partir de 2026, estas certificações são mais importantes do que nunca. Todo o motociclista deve compreender o significado destas marcações.

Marcação CE: A aprovação legal do seu equipamento

CE significa Conformidade Europeia . Esta marcação demonstra que o fabricante seguiu as normas de segurança da UE para equipamentos de proteção.

Os equipamentos sem a marcação CE são simplesmente roupas comuns. Não foram testados para resistir a acidentes. As autoridades espanholas não os consideram equipamento de proteção. O uso de vestuário sem certificação pode afetar o seu pedido de indemnização do seguro após um acidente. Além disso, a polícia de trânsito pode aplicar uma multa nas blitzes de segurança.

Normas EN: Resultados dos ensaios

A marcação CE indica que o equipamento está em conformidade com a lei; as normas EN demonstram o seu desempenho real. Diferentes tipos de equipamento estão sujeitos a diferentes testes EN:

• EN 17092: Casacos e calças

• EN 13594: Luvas

• EN 13634: Botas

• EN 1621: Equipamento de proteção para cotovelos, joelhos, ombros e costas.

Os laboratórios submetem estes itens a testes rigorosos. Verificam quanto tempo o tecido resiste ao deslizamento no asfalto, se as costuras se rompem com o impacto, a resistência ao rasgo e outros testes de segurança cruciais para o equipamento de motociclismo.

Quais são as classes de proteção (de AAA a C)?

Os casacos e calças possuem etiquetas EN 17092 com classificações de classe. Veja o que significa cada uma:

Classe AAA: Proteção máxima para a condução a alta velocidade e competição. Estas peças oferecem a melhor resistência à abrasão, no entanto são mais pesadas e rígidas.

Classe AA: A escolha ideal para os motociclistas de turismo. Este equipamento equilibra uma proteção robusta com o conforto necessário para longas viagens pelas montanhas de Espanha.

Classe A: Adequado para ciclismo urbano. É um equipamento mais leve e respirável, com um bom desempenho nos verões quentes de Espanha, oferecendo uma proteção básica.

Classe B: Protege contra abrasões (queimaduras de asfalto), mas não possui compartimentos para proteção contra impactos.

Classe C: Mantém o equipamento de proteção no lugar, mas não impede que escorregue. Usado como camada de malha para ser usada por baixo de outras roupas.

Níveis de proteção das proteções (armadura)

Os elementos de proteção localizados no interior do seu equipamento (nos ombros, cotovelos, joelhos e costas) são classificados de acordo com a norma EN 1621:

• Nível 1: Proteção básica. Permite que uma força máxima de 35 kN atinja o seu corpo.

• Nível 2: Melhor proteção. Permite uma força máxima de apenas 20 kN. Devido às autoestradas de alta velocidade em Espanha, investir na proteção de Nível 2 é vantajoso.

Porque é que isso é importante em 2026

As autoridades de trânsito de Espanha estão a tornar-se mais rigorosas. Os regulamentos que entrarão em vigor em 2026 exigem equipamentos certificados. A nova lei sobre luvas exige especificamente a certificação EN 13594.

Escolher equipamentos com certificação CE e as classificações EN adequadas serve dois propósitos: cumprir a legislação espanhola e, mais importante, garantir que o equipamento tenha comprovado a sua eficácia em situações reais de acidente.

Verifique sempre os rótulos internos antes de comprar. Procure o pequeno ícone de livro e o número EN. Se os rótulos estiverem em falta, o dispositivo não oferece proteção adequada. A sua segurança depende destas certificações, não de promessas publicitárias.

Vamos analisar brevemente as normas EN para casacos e calças, luvas, botas e protetores para cotovelos, joelhos, ombros e costas.

Normas EN 2026 para vestuário e acessórios de motociclistas

Na Europa, são utilizadas normas específicas para testar e certificar os equipamentos de proteção dos motociclistas. Estas normas garantem que o seu equipamento funcionará realmente em caso de acidente.

Casacos e calças (EN 17092)

A norma EN 17092 define as normas para os casacos e calças de motociclismo. Classifica os equipamentos de AAA a A. A classificação depende de dois fatores: a resistência à abrasão do tecido e a resistência das costuras.

A classe AAA oferece a máxima proteção , enquanto a classe A oferece uma proteção básica. Os testes demonstram durante quanto tempo o seu equipamento resistirá ao deslizamento no pavimento.

Luvas (EN 13594)

As luvas devem passar os testes da norma EN 13594. Os laboratórios verificam a resistência ao rasgamento e o comprimento do punho.

As luvas de nível 1 oferecem uma proteção básica. As luvas de nível 2 devem incluir protetores rígidos para os nós dos dedos. Este reforço adicional impede que os nós dos dedos se fraturem durante um impacto.

Botas (EN 13634)

As botas necessitam da certificação EN 13634. Os testes verificam vários aspetos: a bota suporta forças de torção? Resiste a escorregões no asfalto? Protege contra cortes e impactos?

Todos estes fatores determinam se as botas cumprem os padrões.

Proteções internas (EN 1621)

Os equipamentos de proteção (armadura) do seu equipamento estão em conformidade com a norma EN 1621. A Parte 1 abrange os protetores de cotovelo, joelho e ombro. A Parte 2 é específica para os protetores de coluna.

Os equipamentos de proteção são classificados como Nível 1 ou Nível 2. O Nível 2 é melhor, pois reduz significativamente a força que atinge o corpo durante um acidente. Esta diferença pode ajudar a prevenir fraturas ósseas.

Como verificar a certificação EN do seu equipamento

Procure a marcação CE, representada por um pequeno ícone de folheto, na etiqueta do seu equipamento. Isto confirma que o fabricante cumpriu todos os requisitos técnicos. A etiqueta deve também indicar qual a norma EN a que a peça de vestuário cumpre.

Estas certificações não são apenas documentos; comprovam que o seu equipamento foi testado e é adequado para as estradas espanholas em 2026.

Atualização das normas de segurança para motociclos em Espanha em 2026

A partir de janeiro de 2026, a DGT (Direção Geral de Trânsito de Espanha) implementará reformas significativas na segurança rodoviária. A atualização mais importante é a obrigatoriedade do uso de luvas de proteção certificadas (EN 13594) e de calçado fechado em todas as vias interurbanas de todo o país; o uso de chinelos ou sandálias pode agora resultar em multas elevadas.

Embora os coletes com airbag sejam agora obrigatórios para as aulas e exames de condução, continuam a ser altamente recomendados — mas ainda não obrigatórios — para uma utilização geral na via pública. Por fim, foram eliminadas todas as isenções médicas para não usar capacete.

Perguntas frequentes

O uso de luvas de motociclista é obrigatório para todos em Espanha?

Sim. A partir de janeiro de 2026, a DGT (Direção Geral de Trânsito de Espanha) exige que todos os motociclistas e ciclomotoristas utilizem luvas de proteção certificadas (em conformidade com a norma EN 13594) quando circulam em vias interurbanas. O não cumprimento desta exigência pode resultar em multa e perda de pontos na carta de condução.

Ainda poderei usar o meu antigo capacete ECE 22.05 em 2026?

Sim, pode continuar a usar legalmente um capacete ECE 22.05, desde que esteja em boas condições. No entanto, todos os capacetes novos vendidos em Espanha devem agora estar em conformidade com a norma ECE 22.06, mais rigorosa, que oferece uma melhor proteção contra impactos rotacionais.

O que acontece se o meu equipamento não tiver a marcação CE?

Se o seu equipamento não tiver a marcação CE, tecnicamente é considerado "vestuário de moda" em vez de equipamento de proteção. Em caso de acidente, as seguradoras em Espanha podem utilizar a falta de equipamento certificado para reduzir a sua indemnização ou negar os pedidos de indemnização por danos pessoais.

O uso de colete com airbag é obrigatório para todos os motociclistas em Espanha?

Atualmente, os coletes com airbag são apenas obrigatórios para os alunos e instrutores de condução durante as aulas e exames de condução. A DGT (Direção Geral de Trânsito de Espanha) recomenda vivamente a sua utilização para o público em geral, mas ainda não é um requisito obrigatório para o dia-a-dia.

Os capacetes abertos (tipo Jet) serão proibidos?

Embora a DGT (Direção Geral de Trânsito de Espanha) tenha proposto promover o uso de capacetes integrais ou modulares para maior segurança, não existe uma proibição oficial de capacetes abertos até ao início de 2026. No entanto, estes devem estar "devidamente afivelados" o tempo todo para evitar multas.

Qual a diferença entre as proteções de Nível 1 e Nível 2?

Ambas são seguras, mas a proteção de Nível 2 (EN 1621) é superior. Absorve mais energia e transmite menos força ao seu corpo durante um impacto. O Nível 2 é altamente recomendado para conduzir em autoestradas ou estradas interurbanas a alta velocidade.

A regra do "calçado fechado" significa que preciso de botas de corrida profissionais?

Não necessariamente, mas deve usar calçado que cubra totalmente o pé e o tornozelo. Sandálias, chinelos ou sapatos inadequados são agora estritamente proibidos. Para máxima segurança e conformidade, procure botas com certificação EN 13634.

Posso utilizar um intercomunicador ou uma viseira solar com um capacete ECE 22.06?

Sim, mas de acordo com a norma 22.06, os capacetes são testados com estes acessórios instalados. Para estar em conformidade com a norma, deve utilizar acessórios que o fabricante tenha aprovado oficialmente para aquele modelo específico de capacete.

Ainda existem isenções médicas para não usar capacete?

Não. Com a atualização de 2026, a DGT (Direção Geral de Trânsito de Espanha) eliminou todas as isenções médicas. Todos os condutores e passageiros de motociclos ou ciclomotores devem usar capacete homologado, independentemente de atestados médicos anteriores.

Quais são as coimas para quem não transportar o equipamento obrigatório até 2026?

A condução de um veículo sem o equipamento obrigatório (como luvas certificadas ou capacete afivelado) implica geralmente uma multa de 200 euros e pode resultar na perda de até 4 pontos na carta de condução espanhola.