Barcelona funciona sobre duas rodas e combustível puro. Pare em qualquer semáforo na Avinguda Diagonal e ouvirá: um coro de trotinetes e motas a acelerar em uníssono, prontas para arrancar assim que o sinal abrir. Esta cidade tem mais motos per capita do que qualquer outro lugar na Europa . Os números confirmam isso mesmo.

Faz todo o sentido, por isso, que o património motociclístico da Catalunha tenha um lar adequado. O Museu da Moto guarda essa história. O museu enfrentou alguns desafios ao longo do percurso. A sua sede em Barcelona encerrou definitivamente em 2017. Mas a coleção principal permanece intacta em Bassella, a uma hora e meia a noroeste da cidade.

É aqui que deve ir se quiser ver o que construiu a cultura. Tanques polidos, motores antigos, máquinas que definiram a forma como as pessoas se deslocavam por estas ruas. Não é apenas uma exposição. Para os motociclistas que se preocupam com a origem de tudo isto, vale a pena a viagem.

Neste blogue, falaremos sobre a história do Museu da Motocicleta de Barcelona, ​​as suas exposições mais importantes, os sidecars e as motos em exposição no museu, o horário de funcionamento e o preço dos bilhetes.

História do Museu da Motocicleta de Barcelona

O museu existe graças a Mario Soler , um mecânico que passou décadas a restaurar motos antigas na sua oficina em Bassella. Quando faleceu, em 1991, tinha trazido mais de 200 máquinas de volta à vida. A sua família não deixou que esse trabalho se perdesse. Em 2010, criaram a Fundació Privada Museu Moto Mario Soler para o manter vivo.

Um ano depois, abriram uma segunda sede no Bairro Gótico de Barcelona, ​​na Carrer de la Palla, 10. O edifício tinha a sua própria história, um antigo convento chamado Sant Felip Neri. No seu interior, 600 metros quadrados albergavam motos da chamada Idade de Ouro do motociclismo espanhol . Funcionou durante seis anos. Depois, a 3 de outubro de 2017, encerrou as suas atividades. A decisão foi prática. Manter duas sedes teria dividido a coleção. Tudo regressou ao Museu de la Moto em Bassella, que continua a ser considerado um dos melhores museus de motos da Europa.

O que está em exposição no Museu da Motocicleta de Barcelona?

Entrar no Museu da Motocicleta de Bassella é como viver um século de motociclismo a alta velocidade. É aqui que a antiga coleção de Barcelona foi parar. A disposição do espaço conta uma história: evolução industrial, mudanças culturais, glória nas corridas. Está tudo aqui.

Os gigantes espanhóis: Bultaco, Montesa e OSSA

O núcleo do museu pertence às Três Grandes de Espanha. Estas marcas dominaram o mundo do trial e do motocross em meados do século XX.

A Bultaco ocupa um espaço significativo. A Sherpa T mudou a forma como as motos de trial eram construídas. A Metralla Mk2 conquistou a sua reputação como a moto de produção de 250cc mais rápida que se podia comprar na época.

Montesa A exposição apresenta a série Cota, que está em produção desde 1968. Isto faz dela o modelo de moto espanhol com a produção mais longa. Nestas máquinas, a forma seguia a função.

OSSA Trouxe inovações. Encontrará a Monocoque de 250cc com o seu quadro monocoque e a Yankee 500, uma moto de estrada que não estava para brincadeiras.

Máquinas raras e protótipos

A Villalbí de 1904 é a peça central da coleção. É a primeira moto construída inteiramente em Espanha. Parece uma bicicleta com um motor acoplado, que é essencialmente o que era. Mas marca o início de tudo.

O museu também alberga motos experimentais que nunca entraram em produção. A Montesa Fura é um exemplo. Estes protótipos mostram caminhos que a indústria poderia ter seguido, mas não seguiu.

Sidecars do Museu da Motocicleta de Barcelona

Uma das secções mais interessantes do Museu Moto Bassella é dedicada aos sidecars. Não eram apenas brinquedos curiosos. No início do século XX, em Barcelona, ​​mantinham a cidade em movimento.

O sidecar como transporte público

Na década de 1920, as motos com sidecar serviam como táxis. Modelos da Harley-Davidson e da Indian percorriam as ruas estreitas de Barcelona, ​​especialmente em redor da Ciutat Vella (Cidade Velha ). Os automóveis não conseguiam circular por aquelas ruelas com a mesma facilidade que um veículo de três rodas. Antes da popularização dos automóveis, os sidecars cumpriam essa função.

Luxo e inovação

O museu alberga alguns exemplares raros dessa época: motos belgas da FN (Fabrique Nationale). Vinham com elegantes carroçarias laterais de vime. No início do século XX, eram considerados um meio de transporte familiar de luxo. O terceiro passageiro sentava-se no cesto, exposto ao vento, mas viajava com estilo.

Um legado vivo

Essa história não desapareceu. A Fundació Privada Museu Moto Mario Soler preserva as motos antigas em Bassella. Enquanto isso, Barcelona ainda oferece passeios de sidecar pela cidade. As empresas modernas permitem que os visitantes vejam monumentos a partir de um sidecar ao estilo vintage. Isto remete para o que a sede no Bairro Gótico costumava exibir. A tradição adaptou-se, mas não morreu.

Horário de funcionamento do Museu da Motocicleta de Barcelona

Se pretende visitar Bassella para ver a coleção, verifique primeiro o horário de funcionamento. Os horários são divididos e variam de acordo com o dia.

Horário geral de funcionamento :

• De segunda-feira a sábado: 10:00 – 14:00 e 16:00 – 19:00.

• Domingos e feriados: 10h00 – 14h00. Encerra à tarde.

• Última entrada: 30 minutos antes da hora de fecho.

Nota sobre feriados: O museu permanece aberto na maioria dos feriados. Duas exceções: 25 de dezembro e 1 de janeiro. Nesses dias, estará fechado.

Antes de ir, consulte o site oficial do Museu da Moto de Bassella. Por vezes, fecham para eventos privados ou encontros de motociclistas. É melhor confirmar do que chegar e encontrar as portas fechadas.

Preços dos bilhetes para o Museu da Motocicleta de Barcelona

A fundação empenha-se em manter a história do motociclismo acessível a todos, desde os "fanáticos da mecânica" às famílias que procuram um passeio único nos Pirenéus.

Preço e bilhetes para o Museu Moto Bassella (2026):

Dica útil: Os seus bilhetes para o Museu Moto Bassella incluem acesso à coleção principal e a todas as exposições temáticas temporárias no Piso -1. Estas exposições rotativas apresentam frequentemente protótipos únicos e motos de corrida, como a celebração completa do 50º aniversário da Montesa Cota ou exposições especializadas sobre lendas do Rali Dakar.

Porque ainda é imperdível em 2026

A Fundação Privada Museu de Motos Mario Soler alberga mais do que apenas motos antigas. Representa a espinha dorsal industrial da Catalunha. Durante o boom económico espanhol do pós-guerra, o chamado Milagre Espanhol, as motos colocaram os trabalhadores na estrada. Eram o passaporte para escapadelas de fim de semana para o litoral. Levaram os pilotos espanhóis aos pódios dos campeonatos do mundo.

Verá motos de corrida aerodinâmicas da década de 1960. Encontrará sidecars antigos que outrora circulavam pelas ruas de Barcelona como meio de transporte diário. Cada máquina representa uma mudança na forma como as pessoas se deslocavam.

Se estiver em Barcelona, ​​faça a viagem para noroeste até Bassella. O percurso leva-o pelo interior da Catalunha em direção aos Pré-Pirenéus. Estradas sinuosas, vastas extensões de terra. É perfeito. A própria viagem reflete o que verá à chegada: máquinas construídas para o transporte, preservadas, mas não esquecidas.

Perguntas frequentes

O que torna a coleção de sidecars do Museu da Motocicleta de Barcelona única?

O museu destaca uma época rara em que as motos serviam de transporte público. É possível ver os sidecars Harley-Davidson que funcionavam como táxis oficiais em Barcelona durante a década de 1920. Apresenta também os primeiros "sidecars de vime" (literalmente cestos entrançados), ilustrando a transição das bicicletas para o transporte familiar motorizado.

Os visitantes podem ver a "Primeira Motocicleta Espanhola" no Museu da Motocicleta de Barcelona?

Sim. Uma das joias da coroa da coleção é a Villalbí de 1904. É historicamente significativa por ser a primeira moto...

Projetado e construído inteiramente em Espanha, marca o início do património industrial que a Fundação Mario Soler se empenha em preservar.

Que marcas famosas de corridas espanholas estão em exposição no Museu da Motocicleta de Barcelona?

O museu é um local de peregrinação para os fãs dos "Três Grandes" fabricantes catalães: Bultaco, Montesa e Ossa. A coleção inclui motos de trial vencedoras de campeonatos do mundo, como a Bultaco Sherpa T, e motos de estrada lendárias como a Montesa Cota.

O Museu da Motocicleta de Barcelona é acessível a pessoas que não são entusiastas de motos?

Surpreendentemente, sim. Como a coleção se concentra no design industrial e na história social, atrai tanto aficionados por história como estudantes de design. Traça a evolução da mobilidade após a Guerra Civil Espanhola e como as motos ajudaram a classe trabalhadora a fazer a transição para a era moderna.

Quais são os preços dos bilhetes e o horário de funcionamento do Museu da Motocicleta de Barcelona?

Em 2026, o museu estará aberto de segunda-feira a domingo, das 10h00 às 14h30.

• Entrada geral: 14,00€

• Tarifa reduzida: 8,50 € (Idosos, Estudantes, Grupos)

• Crianças (menores de 12 anos): GRÁTIS

• Descontos: 11,90€ (Membros RACC)