SUOMY
SUOMY-CASCOS MX SPEED PRO TRANSITION WHITE

Suomy MX Speed pro transition casque de moto de sécurité tout-terrain blanc

Le MX Speed Pro de Suomy, le compagnon ultime pour les casques de moto de trail étendus, présente des caractéristiques remarquables, notamment une construction légère et une conception de coque compacte, garantissant un confort et une facilité d'utilisation prolongés. Le casque de moto Suomy MX speed pro Off-road motocross racing headgear mélange parfaitement le meilleur des deux mondes, combinant la fonctionnalité d'un casque de route intégral avec la polyvalence d'un homologue tout-terrain.

La visière amovible, méticuleusement conçue en soufflerie, minimise la traînée aérodynamique même à grande vitesse, tandis que la visière expansive et le pare-soleil intégré offrent une visibilité inégalée pour les trajets de jour comme de nuit. Découvrez la symbiose parfaite entre performance et polyvalence avec le Suomy MX speed pro.

SPÉCIFICATION:

• La coque extérieure est fabriquée en fibre Tricarboco qui garantit une coque plus légère, plus dure, plus sûre et résistante aux chocs.
• La visière est en 3 dimensions, optiquement précise, imprimée en PC optique et traitée avec un matériau bloquant les UV.
• Visière anti-rayures et anti-buée
• Visière amovible conçue pour avoir une pénétration aérodynamique optimale
• Aérations efficaces sur le dessus et le menton
• EPS canalisé - Canalisation de la coque intérieure pour garantir une dissipation thermique maximale
• Textile respirant et hypoallergénique
• Coussinets et doublure de joues amovibles et lavables
• 3 tailles de coque : XS-S, M-L et XL-XXL
• Fermeture : anneau double D
• ECE 22.05
• Poids : 1350 ± 50

COQUILLE:

La coque est en fibre TRICARBOCO, un nouveau composite qui permet d'obtenir une coque plus légère mais en même temps plus dure et plus protectrice. Le nouveau composite est un mélange de carbone avec différentes charges de poids/rupture associé à des résines d'aramide qui assurent une coque légère mais beaucoup plus résistante aux impacts. Pour satisfaire même les clients les plus exigeants, MX TOURER est produit en TROIS coques différentes : M et L, XL.

POLYSTYRÈNE DE PROTECTION :

Le revêtement interne en polystyrène est réalisé en TROIS tailles (M, L et XL) pour obtenir une meilleure ergonomie et une densité variable. Cette caractéristique permet une absorption progressive et progressive de la puissance produite par l'impact. Même si la plus grande partie de l'énergie créée par l'impact est absorbée par la coque externe, grâce à sa déformation, le rôle du polystyrène est crucial pour l'absorption de la puissance résiduelle. Une densité différente du polystyrène permet d'optimiser les performances mécaniques de la coque-polystyrène, assurant le niveau maximum d'absorption dans toutes les zones du casque.

VISIÈRE:

La visière est en PC injecté avec des traitements anti-buée et anti-rayures, équipée d'un système de verrouillage latéral.

VISIÈRE:

MX TOURER est équipé d'un large pare-soleil en PC, facile à utiliser grâce au mécanisme placé sur le côté de la coque.

VENTILATION:

La ventilation du MX TOURER est garantie par de nombreuses prises d'air, deux sur la mentonnière et quatre sur la coque, dont deux prennent l'air par le bas de la visière et deux par le bas de la coque. Les prises d'air utilisent le système bien connu Effet Venturi, qui extrait le flux d'air de l'intérieur grâce à des canalisations particulières obtenues sur le polystyrène.

INTERIEURS :

Coussinets intérieurs et de joues entièrement amovibles et lavables, disponibles en différentes épaisseurs, ils peuvent être assortis pour obtenir la meilleure personnalisation du casque.

SYSTÈME DE RÉTENTION :

Le menton est doté d'un système de rétention à double anneau en D permettant une libération facile du système de rétention.

CULMINER:

Une caractéristique très importante du MX TOURER est la possibilité de retirer la visière et, grâce au kit spécial, le casque Endure est transformé en casque intégral. Le casque est équipé d'un kit spécial qui permet, une fois la visière retirée, d'ajouter une prise d'air supplémentaire.